Dans le monde de l’enduro, la Yamaha WR450F s’est forgé une solide réputation. Pour la saison 2012, Yamaha présente une toute nouvelle WR450F dotée d’une partie-cycle compacte et d’un moteur à injection. Une vraie bête d’enduro. Elle est visible dans le magasin.

Quelques détails sur ce modèle :

Résumé des caractéristiques techniques du moteur :

 Moteur à démarreur électrique 449 cm³ monocylindre, quatre temps, cinq soupapes et double ACT
 Nouveau système d’injection
 Pompe à carburant compacte de type YZ
 Kit de compétition Yamaha en option avec système d’échappement à résonateur, jeu de pignons 13/50 et d’autres pièces
 Power Tuner Yamaha en option pour un réglage sur mesure du volume d’injection et du calage de l’allumage
 Puissance linéaire et performances stables même dans les conditions les plus changeantes
 Soupapes en titane
 Rapport de compression : 12.3:1
 Balancier
 Alternateur magnétique triphasé de grande capacité
 Nouveau condensateur pour un démarrage au kick fiable et efficace
 Radiateurs résistant aux vibrations à trois points de fixation
 Profil d’arbre à cames spécial enduro
 Système de lubrification à carter sec à recirculation intégré, réservoir d’huile de 1,2 litre
 Transmission 5 vitesses spécialement étudiée pour l’enduro

Détails des points forts :

 Nouveau cadre à poutre bilatérale en aluminium
 Conçu à partir de composants en aluminium forgés, extrudés et de panneaux
 Centrage de la masse pour une meilleure négociation des virages
 Équilibre entre puissance et rigidité idéal pour les conditions d’enduro
 Style compact et épuré pour une maniabilité accrue
 Empattement de 1 475 mm, soit 25 mm de moins que le modèle actuel
 Les dimensions d’une 250 adaptées à l’enduro
 Suspension avant de type YZ-F avec séparation air-liquide
 Optimisation des réglages de suspension arrière propres aux motos enduro
 Selle accrocheuse de style enduro
 Hauteur de selle de 960 mm
 Réservoir à essence en résine de 7,2 litres au style épuré
 Jantes Excel noires
 Indicateur de niveau de carburant activé quand le niveau atteint 2 litres
 Nouvelle plaque phare
 Nouveaux caches latéraux
 Disques avant et arrière en pétale
 Larges repose-pieds offrant une adhérence et un confort exceptionnels
 Guidon Pro-Taper
 Béquille latérale légère en aluminium
 Sabot de protection du moteur robuste en résine avec garde au sol de 335 mm

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